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该隔框的制造得益于Cytec公司的树脂熔渗膜系统。韧化的复合材料有阻燃/烟/毒性能，可以取消防火层，热压罐，从而比传统的树脂熔渗法制得的结构轻。

另一方面，模具热膨胀还将影响到制件的变形及脱模等问题。在设计模具时要把这些因素考虑进去。如收缩变形是否能通过模具结构的对称性来抵消，热压罐现货***，或后处理来消除；凸模的收缩可能会有助于脱模，特别是对于有微小闭角的零件，凹模的收缩将增加脱模的难度。

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隔膜成型原是一种为热塑性复合材料开发的成型工艺，后发现用于热固性复合材料具有很广泛的用途。

除模具的膨胀对制件固化变形有影响外，热压罐安装维修，复合材料制件因为铺层和结构的不对称性，以及材料本身的固化特性，在固化时产生内应力也将引起制件变形。而对于梁、长桁类有大夹角的零件，固化变形显著的是回弹角，热压罐价格，即制件在固化脱模后，夹角因收缩而小于模具角度，此差值为回弹角。

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波音787机身的大部分隔框则采用了碳纤维树脂膜熔渗RFI技术制造，复合材料隔框用碳纤维复合材料抗剪箍连接在机身蒙皮上，由于设计及成本上的原因，少数部位仍采用钛合金及铝合金隔框。

通过考虑这些因素，结合复材制件的产品要求，来选择合适的模具材料及模具的结构形式。同时，也可以通过数字模拟，结合试验件的验证来优化模具设计。

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