山东中航泰达(图)-复合材料热压罐现货***-复合材料热压罐

?碳纤维材料为什么要用{热压罐}固化？

热压罐针对批量生产复合材料制品，复合材料热压罐安装维修，碳纤维制品，进行高温固化。热压罐罐内温度均匀，压力恒定，热压罐通过电脑全自动的控制程序实现真空，高温，高压固化，罐内压力高，复合材料热压罐制造商，保温时间根据程序设定，热压罐针对一些有产量的客户定做不同的产品，产品质量好。

碳纤维复合材料已经开始用作部分主承力结构了，这些领域一般均要求热压罐固化，降低复合材料孔隙率，提高力学性能。

山东中航泰达复合材料有限公司，拥有美国A***E资质，国内一二类压力容器设计、制造、管道安装资质齐全，健全稳定的质保体系，***设计团队，长期从事化工设备、硫化罐、热压罐、玻璃釜设计制造，橡胶、复合材料工艺研发实验、厂房设计建设。橡胶、复材制品生产加工。公司有实验基地，备有现货，欢迎您来我公司考察、做产品试验。

热压罐部分组成系统山东中航泰达高品质热压罐

1) 罐内压力：压力可达1.5-2.5MPa?误差不大于0.05MPa，设有安全防爆装置。

2) 真空系统：为使罐内压力作用到制品上，使制品与模具贴紧，必须在它们之间形成一定真空度，要求有多个真空管接头以满足成型工艺。

3) 控制系统：配有温度、压力、真空度的指示和记录仪表。

设置真空渗漏检查装置，多点温度测量(复合材料的传热、反应放热特点)?超温、超压报警装置?安全自锁装置。

国内也做了不少的研究工作，例如，预浸料“零吸胶”的实现，复合材料热压罐现货***，辅助材料的国产化，共固化模具结构热效率的提高和组装形式的优化，结构件进罐的合理组合以及随炉件测试项目的合理化等方面都有效地促进了制造成本的降低。以某飞机复合材料结构件为例，每生产1kg复合材料结构件，可以节约制造成本1200多元。

若在制造大型复合材料结构件中预浸料铺覆改为采用自动铺叠，生产效率会明显提高，复合材料热压罐，制造成本将继续下降。因此，将其视为“高成本”的制造方法是不准确的，该成型方法经过了30多年的技术发展，其完整性及成熟度无疑对大型飞机结构复合材料的应用进入快行***有重要的意义。

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