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碳纤维复合材料{热压罐}选择{山东中航泰达}

碳纤维复合材料各组分经工艺加工后所表现出的性能不是几种材料各自性能的简单混合，热压罐，而是按照复合效应形成新的性能，这种复合效应是复合材料所的特性。碳纤维是由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工型，是新一代增强纤维。

?复合材料应用于桥梁的优势——山东中航泰达

复合材料应用于桥梁的优势

复合材料桥梁的优势一是重量轻，热压罐生产安装，只有同等承载和规模的混凝土桥梁的约5% ，钢结构桥梁的1/5～1/10。带来较大的成本支出变化，一是运输成本，现代桥梁都是在工厂制造，重量轻减少运输费用支出。二是建造使用的施工机械数量可以减少，施工时间缩短，费用支出降低。三是基础建设要求降低，据国外研究统计，桥梁的基础建设费用约占总建设费用的50%，热压罐报价，由重量减轻带来的基础建设费用降低非常可观。因此复合材料桥梁工厂制造费用虽然提高，但总体建设费用持平甚至降低。

复合材料性能特点：

（1）高比强度、比模量：复合材料有着比其它材料高得多的比强度和比模量。如碳纤维增强环氧树脂的比强度是钢的七倍，比模量是钢的三倍。

（2）抗疲lao性能好：材料的疲劳***常常是没有明显预兆的突发性***，热压罐配套设备，而纤维增强复合材料中纤维和基体间的界面能够有效地***疲劳裂纹的扩展。

（3）减振性能好：由于构件的自振频率与材料比模量的平方根成正比；而复合材料的比模量大，因而它的自振频率很高，在通常加载速率下不容易出现因共振而快速脆断的现象。同时复合材料中存在大量纤维与基体的界面，由于界面面对振动有反射和吸收作用，所以复合材料的振动阻尼强，即具有良好的减振性。

（4）可设计性强：通过改变增强体、基体的种类及相对含量、复合形式等，可设计出满足工程结构与性能需要的复合材料。

此外，根据材料组成不同，复合材料还可具有很高的抗高温蠕变、摩擦磨损等的力学性能，及良好的导电、导热、压电、吸波、吸声等物理和化学性能。但与此同时复合材料也存在严重的各向异性、性能分散度较大、成本较高、韧性有待进一步提高等缺点，需要在复合材料设计、制备和使用时加以考虑。

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